教育新闻网英国航空公司(BA)在希思罗机场的部分“空中运营”中引入了人工智能(AI)技术。在周一的公告中，该航空公司表示，将使用AI来应对飞机从前班机起飞后准备起飞时面临的挑战。
英国航空公司说，正是在这段时间里，地面人员对18种不同的事物进行了人工检查，并记录了他们的工作情况。这些检查必须在飞机再次起飞之前进行，除其他事项外，这些检查与加油，行李的装卸和飞机内部的清洁有关。
英航说，如果其中一项任务遇到问题，可能会破坏整个流程，导致延误出发。
为了解决这个问题，一家名为Assaia的初创公司在希思罗机场5号航站楼的三个飞机停靠站上安装了摄像头。人工智能用于将周转过程的镜头与计划中的计划进行比较。
如果系统发现任何可能导致延误的内容，则会通过智能手表将警报发送给主管经理，使他们能够采取行动，并确保航班不会停飞。
Assaia以前曾参与国际航空公司集团的Hangar 51加速器计划。在国际航空集团是英国航空公司的母公司。
英国航空公司机场总监拉格比尔·S·帕塔尔(Raghbir S. Pattar)在一份声明中说：“英国航空公司每天有多达800个航班往返希思罗机场。”
Pattar补充说：“我们的运营非常复杂，因此高效的周转至关重要，以确保每天通过我们的总部枢纽的所有145,000名客户都能准时离开。”他将人工智能描述为“技术领域的快速发展”。
随着技术的发展，在机场以越来越有趣的方式使用它。
例如，10月底，伦敦盖特威克机场(Gatwick Airport)宣布正在试用一种新的登机系统，该系统使用数字屏幕和工作人员来告知乘客登机的顺序。
其他技术，例如生物识别技术，也正日益成为航空旅行中越来越重要的组成部分。在英国，有些乘客可以使用生物特征护照来通过护照控制，而不必向边境官员出示证件。
在澳大利亚，澳航最近在悉尼机场结束了面部识别技术的试验。据该公司称，有4,000多人报名使用他们的“面部作为登机牌”，其中200多次航班离开机场后，使用过该技术的乘客就离开了机场。
