教育新闻网波音公司是与SpaceX一起合作的公司之一，美国宇航局已选择波音公司制造一种航天器，将美国宇航员运送到国际空间站(ISS)。自2011年美国航天飞机计划结束以来，仅俄罗斯的联盟号系统就有能力从地球到达太空实验室。现在，波音公司还计划在12月17日登上生产线，向国际空间站发射无人驾驶Starline太空舱，就像SpaceX在3月使用其Crew Dragon太空舱一样。
据报道，波音公司周一在白沙导弹靶场的新墨西哥沙漠中对其Starliner机组进行了成功的测试。试飞持续了95秒钟，即使设计用来使其降落回地面的三个主要降落伞之一未能部署，也满足了机组人员安全的测试参数。美国宇航局在一份声明中认为，三分之二的降落伞可以满足测试参数。
如今，@ BoeingSpace#Starliner在Pad Abort测试中启动了中止发动机，轨道操纵和姿态控制推进器，这是至关重要的一步。
Starliner安装在一个小的发射台上，由四个发动机提供动力，以刺激紧急情况，在这种情况下，附着在火箭顶部的太空舱将需要迅速分离以将宇航员安全地返回地球。它的四个引擎以最大速度点火并炸毁了Starliner，并在20秒内将三个主要降落伞中的两个降落。航天器轻轻地漂移到地面并降落在缓冲的沙漠地板上。
在航空航天业中，异常是事件的首选委婉说法，即使它是严重的事故也是如此。因此，波音公司在一份声明中明确表示，该事件不是降落伞故障，而是“部署异常”。尽管如此，公司官员证明航天器和测试团队的表现完美无缺。
一旦#Starliner的发动机发射，飞船在约五秒钟起身到每小时650英里(每小时1046公里)，证明该系统可以得到船员从危险的境地快速离开。
Starliner计划经理John Mulholland告诉法新社，紧急情况测试非常复杂，现在确定为什么三个降落伞都没有部署还为时过早。但是，该航天器已经展示出了在极少发生的中止事件中保持机组人员安全的能力。
