教育新闻网沃尔兹在与记者的电话会议上说：“如果您想驾驶F-150(皮卡)将冰屋带到湖边，请继续这样做。”“但是我们还要确保一月份那湖上有冰。”
明尼苏达州污染控制局局长沃尔兹(Walz)和劳拉·毕晓普(Laura Bishop)表示，该部门将在下个月启动为期18个月的规则制定程序，以要求制造商在该州提供更多的混合动力和全电动汽车，以期采用最终规则。 2020年12月。沃尔兹说，明尼苏达州现在可以选择大约19种混合动力或电动汽车，而在其他13个采用类似低排放和零排放汽车标准的州中，则有43种选择。
沃尔兹说：“这并不决定人们会买什么。”“市场将决定这一点。现在，市场正在这其他13个州中运作。”
根据拟议的影响混合动力的低排放车辆标准，每个制造商都必须根据其车辆组合满足车队范围的标准，到2025年模型年将平均汽车排放量每年减少5%。零排放车辆的拟议单独标准，全电动的，要求制造商每年交付数量不断增加的产品。
州长兼专员未提供有关需求可能如何影响明尼苏达州汽车价格的估计。
驾驶电动汽车的毕晓普(Bishop)说，明尼苏达州的许多地区已经存在支持它们的必要充电站，而且该充电站的数量正在增长，全州各地的社区对此也越来越感兴趣。沃尔兹说，农村电力合作社和酒店将其视为增长的机会。
