教育新闻网宝马将在11月的洛杉矶车展上正式亮相之前，从最新的林荫大道上撤下这条名言。认识四门M8 Gran Coupe，在周二首次亮相时，我们将首次推出两门M8 coupe和敞篷车。
新型M8 Gran Coupe的核心是与两门版本相同的动力传动系统。也就是说，Gran Coupe配备了双涡轮增压V8，如果您升级到Competition套件，则可以产生600马力的基本动力和617 hp的功率。所有这些小马都通过八速自动变速箱和xDrive全轮驱动系统行驶，这意味着M8 Gran Coupe可以在0到60英里/小时的速度下进行3.1秒或3.0秒的冲刺，具体取决于您所使用的功率水平选择-与两门M8 Coupe完全相同。
说大了，四门M8的尺寸比其兄弟车型大得多：它长9.1英寸，宽1.4英寸，高2.3英寸，轴距长7.9英寸。有趣的是，就像标准的8系Gran Coupe一样，宝马希望四门版本将占M8销量的大约50%。
尺寸的增加带来了令人惊讶的合理的重量损失-据宝马称，仅为185磅，路缘总重量为4,480磅。公平地说，这确实将M8撞到了汽车Chonk Chart的另一个支架上。为了进行比较，这相当于2.6个亚洲水牛或大约三个Lotus Elans。
为了处理所有的周长，宝马为M8 Gran Coupe配备了漂亮的技巧悬架装置。前部采用双叉骨设计，后部采用五连杆几何。它们与标准的Adaptive M悬架配对，可在竞赛包装车上得到加强。自适应M电子辅助转向也是标准配置。
制动采用大型honkin钢制刹车器，前轮转子为15.55英寸，后轮转子为14.9英寸。前卡钳是装有M个复合垫的六活塞装置。后部是单活塞卡钳。但是，如果您是真正的Ballin'，则可以选择BMW M碳陶瓷制动器。这些将前转子的尺寸增加到15.7英寸，并应提供更大的抗褪色性和抗磨损性-这对大型，快速的汽车来说是一件好事。
制动系统的一项特别有趣的技术组件是BMW使用其M调谐的线控制动技术。该系统将助力器和其他真空组件踢到路边，而采用了一个独立的模块，该模块使用电力来扩大驾驶员的精力。据宝马称，该系统的优点是能够根据个人驾驶模式调整刹车感觉，并节省一点重量-4.5磅。
