特斯拉的专利申请设想了液冷和加热座椅

对于许多购车者来说，无论是购买新车还是二手车，都有很多功能放在第一位：加热座椅。如果座椅具有通风功能，那只是一个好处，因为，天哪，加热座椅感觉非常好。

多年来，加热座椅的功能基本上都相同，但特斯拉可能已经准备好引入一种非常不同的设置来加热或冷却驾驶员的后背。在9月29日发布的专利申请中，特斯拉详细介绍了液体加热座椅。该功能还扩展到使用液体来冷却座椅。

为什么要经历重做一个已经运行良好的系统的过程?这些注入液体的座椅可以帮助提高特斯拉的续航里程，因为它们无需依靠电流来加热元件。另外，通风的座椅依靠风扇将空气从座椅上推开，以提供冷却效果。您猜到这两种电子设备都需要电源。对于电动汽车而言，这将减少电池的能量消耗，使汽车仅需花费在驾驶上。

那么，专利申请如何设想液体冷却和加热座?驾驶员坐在座椅部分下方是第一流体层。打开加热或冷却功能时，在流体层周围，另一层包含流体。泵使流体循环通过阀座下方的第一层，以均匀加热或冷却该区域。

希望没有人会打破中间层，突然遇到潮湿的座位。专利申请中提到了对该系统的大量支持，但是，如果将其投入生产，那么我们肯定会学到更多有关该技术的安全性的知识。

该专利申请还描述了一种用作加热或冷却元件的分配元件。我们不知道特斯拉是否选择某种允许热液体或冷液体良好流动的管道。文字和图片都没有清楚说明使用的内容。

永远记住，专利申请并不能保证一定的功能可以投入生产。汽车制造商每年申请数百项专利，甚至上千项。但是，我们确实喜欢在炎热的天气中座椅严重冰冷的想法。皮革真的不是大汗淋漓的朋友。