教育新闻网我们在路演中测试了很多汽车。从低于2万美元的经济型汽车到数百万美元的奇特的汽车，几乎您可以购买的每辆新车都会在某个时候或通过我们的集体车库提供。在过去的十年中，这造就了众多的汽车。
然而，我们正处于下一个十年的边缘，现在该反思一下过去十年给我们留下最深刻印象的汽车了。这不是最重要的产品列表，也不是我们评分最高的产品。相反，这些使我们彻夜难眠。当我们闭上眼睛和做白日梦时会想到的(不是在工作日做过这样的事情)。
我很幸运在今天的道路上驾驶了几辆最受选拔的超级跑车，尽管肯定有很多比迈凯轮570S更快或更强大的功能，但大多数都存在一个关键缺陷：它们使您最喜欢的道路感觉到完全，完全和无聊。它们是如此强大，以至于您需要提高速度限制的倍数才能拥有美好的时光。570S并非如此。
570S涡轮增压3.8升V8发动机拥有562马力的强劲动力，尽管如此，它的感觉和整体体验却使570S脱颖而出。前排座椅位置和低鼻子相结合，创造出一种几乎像飞行一样的体验，转向时如此敏锐，使人倍感抽搐。有了570S，您总会感觉自己像踩在脚趾上一样，并且这种感觉会上瘾。
迈凯轮570S的起价为192,500美元，外加目的地的2,500美元，与保时捷911 Turbo S相同。是的，在大多数情况下，Turbo S可能会超越570S，并且在日常中也更容易使用，但是我保证在周日下午寻找的那些道路上，570S会更有收获。如果您喜欢这种事情，它还会在您当地的汽车和咖啡聚会上引起更多的反感。在大多数日子和大多数道路上，我什至会把570S赶上它的老兄720S。就是那样
有光环车，还有雷克萨斯LFA。在2000年代初期经过多年的嘲弄，终于在2009年成为现实，第一批量产车在2010年12月问世。直到今天，LFA仍具有一些诱人的规格。
碳纤维增强塑料构成的绝大多数超级的身体，和高达4.8升，自然吸气V10位于引擎盖下。与当今的某些跑车可能与开发伙伴共享太多(与“ bupra”押韵)不同，LFA一直都是丰田汽车。尽管雅马哈(Yamaha)主要负责发动机的开发，但这可能比丰田随后售出的任何跑车更能吸引丰田。
LFA不仅为雷克萨斯(Lexus)最终的F表演部门奠定了基础，而且彻底创建了一个标志。它可能已被今天仍在销售的其他超级跑车所遮盖，但我恳请您有一天能起床。如果不能，请花几分钟聆听V10的尖叫声，直至9000 rpm。这十年给我们带来了一些好冠冕堂皇的东西，但是孩子，总是不LFA的探测。
