保时捷公司不能永远依靠汽车

没有什么比在保时捷911上沿着弯曲的道路疾驰而过的乐趣更多了，它发出的声音来自身后的是六缸发动机的声音。保时捷的跑车是该品牌的心脏和灵魂，但是近年来，这家德国汽车制造商迅速了解到，为了生存，需要制造SUV。保时捷现在承认，这种现实实在是太现实了，可悲的是，将来最终将不得不从汽车上撤资。

保时捷财务和IT主管Lutz Meschke在与Autocar交谈时说：“城市想要减少交通流量，因此我们必须寻找适合我们品牌的解决方案。共享出行还远远不够-不会为我们带来可观的利润份额。如果您想要要获得成功，您必须考虑在其他品牌或交通解决方案上的投资，仅谈论保时捷汽车以使其适合未来的出行需求还不够，我们必须考虑投资，初创企业，以获得其他业务的利润。”

简而言之，有时保时捷的大部分利润都来自出行解决方案，而不是传统汽车。“今天，我们的客户愿意购买两，三，四辆保时捷，但是将来，他们可能会购买一，两辆，为了在城市出行，他们会使用其他服务。我们必须考虑可以平衡这些因素的商业模式。潜在的损失。”

在保时捷护照订阅计划是一个“很好的出发点，”根据Meschke，但保时捷将需要在其他地方扩展其业务。

“如果60%的人将居住在主要城市，那么这些城市的汽车销量将大大减少。凭借我们的品牌，我们将受到限制。这将是一个利基市场，我们将无法赚到足够的钱来将盈利水平保持在15 (保时捷的利润率目标)，这就是问题所在。我们必须考虑新的商业模式，不仅是我们自己的品牌，而且还要投资。”保时捷已经为自动驾驶汽车中的座椅申请了专利，甚至开始在飞行汽车上工作，这说明该公司已经在展望汽车之后的未来。