我们不知道自动驾驶汽车和相关技术何时会完全取代道路,但汽车制造商知道同样重要的事情。如果您现在还没有游戏皮肤,那么就无法期望获得持久的潜在回报-即使它们今天的价格很高。
尽管如此,大众汽车已经采取了相当大的一步与周一建立大众自治(VWAT)的部分。该公司将新组建的子公司称为“自动驾驶卓越中心”,它将专注于与构建4级和5级系统有关的一切。在SAE自治级别上,即使出现问题,第4级和第5级系统也不需要任何人工干预。
尽管优先考虑使用4级和5级系统,但VWAT不会首先安装在乘用车上。相反,该公司将集中精力为城市环境开发解决方案以移动人员和货物。大众认为,在商业领域,我们将首先看到大规模部署的技术。在公告中,大众为自动驾驶技术在商业领域的腾飞奠定了2020年代中期的时间表。
但是,VWAT并不完全孤单。在今年早些时候宣布与福特建立更紧密的联盟之后,这家汽车制造商表示将收购Argo AI的股份。自从福特也购买了股份以来,这家自动驾驶技术公司一直与福特密切合作。大众表示,Argo和大众汽车将携手合作,以帮助建立其自动驾驶系统。
亚历山大·希钦格(Alexander Hitzinger)被任命为大众汽车部门的负责人和前自动驾驶副总裁,他强调了高昂的开发成本,并表示大众汽车的使命是组建一支敏捷的团队,以尽可能高效的方式将该技术推向市场。
大众汽车公司将成为一家全球性企业,其第一批办公室将设在慕尼黑和沃尔夫斯堡。明年,这家德国汽车制造商计划在硅谷开设办事处,到2021年,该部门将登陆中国。到今年年底,所有资源将全部从大众集团转移到新的子公司。