Cap HPI说二手车价格在10月份稳定下来

根据HPI的数据，由于供应不足和需求稳定，二手车价格在10月份稳定下来。

Black Book Live记录的10月值在三年的60,000英里点处下降了-0.6%，与2018年10月相同，但降幅小于自Live引入以来的任何其他10月。

Cap HPI表示，下降0.6%相当于平均略高于100英镑。

由于9月份的注册量相对较低，因此在公开市场上未能实现大量的零件交换和机队返还。

但是，由于第一季度的注册前活动增加和潜在的短周期交易量，与旧车相比，六个月和一岁的车辆的价值受到了不利影响，下降了-0.9%，分别为-0.8%从金钱上来说，两者的总和都降低了250英镑左右，汽油价格再次比柴油价格受到更大的冲击。

Cap HPI英国负责人Derren Martin表示：“很高兴看到二手车市场恢复了稳定性，但是，一些制造商仍在继续推进预注册和其他短周期渠道，这不可避免地会导致对未来残值的影响，如果汽车返回到二手车市场不会再营销负责”

的数据还显示，柴油车都卖得比零售前院汽油的人更快。柴油车型的贸易价值下降幅度也较小(柴油-0.4%，汽油-0.7%)，这表明至少在二手车市场，柴油车仍然有需求，尤其是大型车辆。

高端中型车的燃油类型之间存在明显差异，平均柴油车的价格水平不同，而汽油车在三年的使用年中下降了1.1%或250英镑。

汽油混合动力车总体上胜过了汽油当量，不仅是在本月，而且在实现的百分比上也表现出色。这些在二手车市场中的需求正在增加，现在不再纯粹从新车，公司车税的角度看待。

电动汽车市场上的销量持续增长，尽管许多车型的供需状况良好，但有些车型仍面临价格压力。