2020年印度挑战者是该公司有史以来技术含量最高的装袋机

美国摩托车行业陷入困境，印度人似乎已经注意到墙上的文字。它在创建产品阵容方面取得了长足的进步，不仅吸引了年轻的购买者，而且他们还是人们可以负担得起的自行车，例如FTR 1200。

现在，这并不是说印度人仍然不希望满足其历史人口统计，这就是为什么印度人仍然使用超扭矩风冷V型双缸发动机制造大型，舒适的镀铬装袋机和巡洋舰。它没有做的是在那些巨大的Boomer驳船和受启发的平坦轨道FTR之间建立中间地带。

等一下。实际上，它在本周宣布了这辆自行车。那辆自行车被称为挑战者(Challenger)，它与印度惯常的装袋手公式大相径庭。

更改从挑战者的引擎开始。它仍然很大，只有108立方英寸(或1770立方厘米)，但与印度其他自行车的Thunder Stroke双胞胎不同，它是水冷的。实际上，这是印度有史以来第一台大排量水冷发动机，它具有122匹马力的一流性能和128磅-英尺的扭矩。

大块的发动机与带有辅助离合器的六速变速器相匹配。第六档是真正的超速档，有助于改善巡航距离，考虑到这是该级别自行车的本意，那就是一件好事。

挑战者与传统装袋机的区别还在于其他一些显着方式，特别是悬架和制动器。由于122匹马力对于这么重的自行车来说实在是太多了，因此能够快速停车且没有戏剧性是一件好事。为此，Indian为Challenger配备了径向安装的大型Brembo制动器-类似于我们长期使用的FTR 1200 S的出色制动器。同样在外观上出现的还有FTR上的倾斜敏感牵引力控制系统和ABS。

悬架是独特的，因为挑战者的前叉管是倒置的。这种设计最常见于比装袋机小的运动型自行车。使用这种设置有几个优点。值得注意的是，它可以减少簧下重量，并可以提高前端刚度。后避震器包装了福克斯(Fox)的同类产品中非常奇怪的单震。

当您在自行车的坚固轻巧的铸铝车架上添加发动机，悬架和制动器时，您会得到一个装袋机，实际上，该装袋机的确拥有不仅仅是舒适的好机会。快速骑行可能会变得超级有趣。

除了性能方面的挑战，挑战者还提供了该类别购物者想要的所有生物舒适度。您将获得巨大的整流罩，以减少狂风，可上锁的行李箱，该行李箱可提供18加仑的存储空间以及与RideCommand信息娱乐系统一起使用的蓝牙和USB连接等技术。

毫无疑问，这辆自行车的起价为21,999美元，并不便宜。购买者可以通过印度的PowerBand Plus音频系统，工厂认可的性能部件以及各种其他的毛皮和装饰物来补充这些东西。