洛杉矶订购的130辆电动巴士是美国历史上最大的订单

人们在想到洛杉矶时并不一定会想到强大的公共交通，尽管在几十年前，情况可能一直很黯淡，但情况已经发生了很大变化。

这种变化的部分原因是洛杉矶对不断扩展的轻轨系统的承诺，该系统虽然有效，但建造起来非常昂贵且费时。同时，人们仍在使用公交车，其中许多公交车仍由柴油或压缩天然气(CNG)供电。

进入比亚迪-akaBuild Your Dreams-这家中国公司由于其电动垃圾车和其他中型商用车的销售已经在北美站稳了脚跟。

比亚迪和洛杉矶交通部(LADOT)周三宣布，该市将把其认为是北美历史上最大的电动客车订单-确切地说是130辆K7M型客车。K7M长30英尺，设有22个座位，续航里程可达150英里，可在大约三个小时内充电。

比亚迪北美公司总裁李斯特拉(Stella Li)在一份声明中说：“我们为LADOT的大胆领导，雄心壮志和改善洛杉矶市空气质量的愿望表示赞赏。”“比亚迪公交车将成为该市实现可持续发展目标的重要组成部分。我们很荣幸与拥有我们绿色梦想的机构合作。”

但是请稍等，如果您必须将它们运往中国，从中国购买电动巴士似乎适得其反，对吗?总体而言，这就是为什么比亚迪巴士将在该公司位于加利福尼亚州兰开斯特的工厂制造的原因，该工厂距洛杉矶市政厅不到80英里，其中至少有70%是美国零件。

此举将其相当一部分公交车队转换为电力，这是洛杉矶更广泛的目标的一部分，该目标是到2030年使整个车队实现零排放。此外，洛杉矶市计划到2050年使所有城市拥有的车辆实现零排放自己的绿色新政。