教育新闻网福特希望将其一年前宣布的野马风格的电动跨界车隐藏起来，直到11月17日正式亮相为止，但泄漏事件已提前充分揭示了该车型。这款名为“野马Mach E”的四门捷运系统将在即将到来的特斯拉Model Y进入展厅时与同一个细分市场竞争。
福特以前涉足电动汽车。它在许多市场上出售了电池供电的福克斯，并在1990年代尝试了电动游侠皮卡，但这些都是基于现有汽油驱动模型的小批量汽车。从一开始，Mustang Mach E就是在考虑电动驾驶的基础上开发的，它表明了这一点。
区分野马风格和野马风格很重要。尽管名称中带有“ Mustang”，但没有证据表明Mustang Mach-E汽车将与实际的Mustang共享任何主要部件。福特的视频解释了工程师们正在考虑驾驶乐趣来调整分频器，并且他们正在使用3D模拟器对其进行拨入，因此这可能就是Mustang连接的来源。它的前端设计借鉴了具有象征意义的小马汽车的造型线索，包括锋利的大灯和造型严谨的引擎盖。明显的后挡泥板和尾灯的形状也让我们想起了野马。在视觉上，两个模型之间的联系肯定存在。
福特在仪表板上放置了一个大型的纵向触摸屏，以显示信息娱乐系统。这种特斯拉式的布局取代了通常在机舱中发现的大多数按钮，旋钮和开关。安装在方向盘后面的第二个屏幕取代了仪表盘，因此它显示了有关汽车及其周围环境的重要信息。福特内部解释说，虽然整个内饰仍然处于隐蔽状态，但福特解释说，通过电动化，它可以在前轮上开出一个4.8立方英尺的小后备箱。它带有一个放油塞，因此您可以用它来排掉浑浊的露营装备，或将其变成一个冷却器。
到底是什么?
Mach E的规格由在福特网站上挖掘的发烧友论坛的成员发现。屏幕截图显示该范围分为五个模型，分别名为Select，California Route 1，Premium，First Edition和GT。入门级型号可提供单个电动机和后轮驱动器，或者两个电动机和全轮驱动器。两种型号都提供255马力的动力，尽管它们的扭矩输出分别为306和429磅英尺。买到后轮驱动车型的买家可以行驶230英里，而需要全轮驱动的买家一次充电不能行驶超过210英里。
仅后轮驱动的加利福尼亚1号公路型号具有282 hp，306 lb-ft。扭矩(300英里范围)，并且从停止位置到达60 mph大约需要6.5秒，这使其比Select慢一秒钟。
中档Premium内饰是最复杂的，因为它提供了后轮驱动，全轮驱动，标准范围和扩展范围的变体。不管动力传动系统类型如何，标准范围的型号均可达到255 hp。扩展范围后轮驱动提供282 hp，全轮驱动提供333 hp。范围从210到300英里不等。没有提供有关所用电池类型的信息。大概是锂离子电池组，这在业界很普遍。
第一版仅在有限的时间内可用，它具有扩展范围的电池组，全轮驱动，333 hp和429 lb-ft。扭矩。最大的行驶里程在270英里处检查，到达60英里大约需要5.5秒。最后，Mach E GT有点像个谜，因为福特尚未宣布其马力和扭矩输出。我们知道它是全轮驱动，零时速至60英里/小时的时间不到4秒，续航里程为250英里。请记住，上述所有规格在汽车推出前的几个月中可能会发生变化。
可以肯定的是，Mustang Mach E车主将通过福特通行证充电网络付费访问Electrify America的充电站网络，该网络将35,000个插头在12,000个充电站所有者的基础上，由美国各地的提供商进行分组。使用Electrify America的150千瓦充电器之一，可以在10分钟内使电池组续航47英里。
