现代以中置引擎RM19跑车概念震惊我们

现代汽车公司在本周的洛杉矶车展上推出了RM19 Racing Midship跑车。RM是指原型车的“赛车中部”车身配置。中置引擎布局旨在提供更好的操控平衡性和敏捷性。现代汽车自2012年以来一直在开发该项目，作为其高性能汽车“ N”子品牌的一部分。

现代N中的“ N”代表韩国南洋市，它是现代全球研发中心的所在地，N概念的诞生地自1995年起就诞生了。它也指现代欧洲欧洲测试中心的所在地纽伯格林。现代N的高性能技术在标志性的纽伯格林Nordschleife磨砺了。每辆参加现代汽车加速耐久性测试的汽车在潮湿和干燥条件下的赛道都可行驶420至480次，可模拟长达110,000英里的严酷驾驶。

现代汽车表示，自RM项目启动以及RM系列(RM14，RM15，RM16)和电动超级舱口的发展以来，RM模型已经进行了广泛的道路测试，以验证新开发的技术，观察其对性能的影响，以及改进它们，以供将来在N个模型上应用。

现代全球研发总监Albert Biermann表示：“ RM平台是一个多功能的工程测试台，可以在正常道路和环境下有效评估各种动力总成和性能水平。”“在RM系列的发展过程中，我们的工程师通过各种前后重量分布以及充分加权的高强度车身结构对车辆性能的影响，获得了有关高性能车辆动力学的丰富动手知识。 ，“ 他加了。

RM19由2.0升涡轮增压直喷发动机提供动力，输出功率为390马力。预计它会在4秒以下的时间内产生令人印象深刻的0至60英里/小时的性能。RM19与现代N开发的TCR级赛车共享2.0升涡轮发动机。然而，与受性能调节平衡影响的TCR赛车不同，RM19不受这些BOP限制，可以提供额外的输出功率。现代汽车表示，RM19具有类似于赛车的性能，平衡，制动和抓地力水平，同时保留了日常的行驶能力。