教育新闻网对于喜欢汽车的人来说，这是令人兴奋的一天，尤其是那些渴望看到特斯拉首款电动皮卡的外观，感觉和性能的人。对我们来说，Cybertruck的发布意味着我们终于有机会将它与迄今为止宣布的唯一另一款电动皮卡Rivian R1T匹敌。
重要的是要知道，尽管两者都已显示，标明和定价，但实际上没有一个在道路上，并且要花一些时间才能到达那里。甚至有更多理由权衡两者的优势。
首先，看起来。快速浏览一下这两个，我们可以清楚地看到哪一个仍然适用于该细分市场，以及我们所知的皮卡的定义。该R1T，以其经典的设计，设法看发展，强大和可靠的。它在设计上不是革命性的，而这令人舒缓。
该Cybertruck，在另一方面，是两个极端的体现：它看起来要么喜欢的东西孩子会在黑暗中绘制，或专为外星世界探索的机器。无论哪种方式，它看起来都是暂时的，未完成的，这令人不安。
然后，能力。两辆卡车都配备了三个电池选项。就Rivian而言，这意味着范围在230到400英里之间，而特斯拉则在250到500英里之间。
最后，价格。埃隆·马斯克(Elon Musk)对入门级汽车的估价为39,000美元，最高价为69,900美元。这大大低于Rivian宣布的短程R1T的大约70,000美元和短程R9T的90,000美元。
当然，在尝试找出哪一种更好时，还需要考虑其他因素。Cybertruck看起来就像一张纸一样令人兴奋，但是它配备了Autopilot，甚至可能是ATV。
里维安(Rivian)抛出了齿轮隧道(Gear Tunnel)，这是一个在后轮之前从左到右横穿汽车的孔，此外还有大量内部空间。
