教育新闻网倍耐力开发了使用5G网络传输路面信息的智能轮胎。该公司在都灵展示了“世界上第一个5G增强型ADAS(高级驾驶员辅助系统)服务”用例。演示是在5GAA(汽车协会)组织的“ 5G车辆到一切通信的路径”活动中进行的，倍耐力是该协会的成员。
倍耐力，爱立信，奥迪，蒂姆，Italdesign和KTH共同在Lingotto大楼的屋顶上进行了演示，展示了装有传感器的倍耐力网络轮胎并连接到5G网络的车辆如何传递风险。轮胎检测到的轮胎滑行情况。这是由于5G的超高频段和低延迟。
轮胎是车辆与道路之间唯一的接触点，并且随着倍耐力正在开发的技术，它与车辆，驾驶员以及5G的潜力以及整个道路基础设施进行了沟通。
配备内部传感器的倍耐力数码轮胎将来会向汽车提供有关轮胎型号，计时公里数，动态负载以及首次因水的存在而可能在路面上造成潜在危险的数据抓地力差
这些信息将使汽车能够适应其控制和驾驶辅助系统，从而大大提高安全性，舒适性和性能水平。此外，它将为其他汽车和基础设施提供相同的信息。
利用5G的潜力，倍耐力能够将轮胎置于更广泛的通信环境中，涉及整个道路交通生态系统，为未来的移动性和自动驾驶系统的解决方案和服务的开发做出积极贡献。
今年，倍耐力还推出了面向田径爱好者的Italia Track Adrenaline产品，其中包括一系列装有传感器的P Zero Trofeo轮胎。Track Adrenaline是真正的虚拟轨道工程师，可以实时监控轮胎压力和温度，并将此信息与遥测数据结合起来，为驾驶员提供有关如何改善其轨道性能的指示和建议。
轮胎的“传感”是倍耐力“完美契合”战略不可或缺的一部分，该战略着重于开发量身定制的产品和服务，以满足汽车制造商，车队和驾驶员的总体需求，并着眼于未来和未来。流动性正在发生变化。
