梅赛德斯·奔驰应该制造GLA Coupe吗

轿跑车SUV是宝马X6于2007年开始的趋势，并已被其他制造商采用。有些人已经复制，粘贴X6公式并将其调整为适合自己的设计，而其他人则对其进行了更多调整。

但是，市场上仍然没有那么多像小型轿跑车的小型SUV，并且由于它的车身样式似乎非常受欢迎，也许梅赛德斯-奔驰可以基于新近推出的第二代GLA跨界车来制造这种车型。新的GLA绝对不是传统的两框形状。

老实说，它看起来更像是被摔倒直到光滑的那些石头之一-它的外观还不错，但在我看来，这是当前产品系列中美学上要求最高的梅赛德斯-奔驰。让我失望的是它缺乏身份-它既不是传统的分频器形状，也不是特别引人注目的或怪诞的形状。

例如，宝马明显区分了其X1和X2车型。一种是更实用，更传统的外观模型，另一种是外观很酷的掀背掀背车，设计风格非常巧妙。梅赛德斯(Mercedes)似乎试图将两者混为一体，最终在我的书中提出了可疑的美学价值。

而且肯定有一个看起来更加时髦的GLA的空间-梅赛德斯已经在其范围内以新GLB的形式提供了一种更加实用和传统的跨界车(甚至可以容纳7人)，这就是为什么我认为它的设计师确实应该让GLA放下更多的头发。

这就是为什么我下载了新GLA的高分辨率图片，然后又不加思索地将其加载到PhotoShop中，使其从一开始就应该成为一辆应该是双门轿跑车之类的SUV。而且我真的不特别喜欢类似轿跑车的SUV，但是对于GLA来说，我认为这将是最好的选择。

因此，我开始使其屋顶逐渐向后逐渐减小。我还更改了侧玻璃的形状，以更好地适应新车顶，并且还用从类似CLA轿跑车的性感轿车借来的尾灯替换了其尾灯。

我唯一要做的另一件事就是加宽了后侧翼，因为在最近不久之后不久对新GLC Coupe进行测试时，这种设计细节确实使我印象深刻。测试常规GLC。不可否认的是，宽阔的侧翼和交错的车轮设置带来了视觉上的差异，这无疑给设计增添了些许侵略性-这也使汽车看起来更加牢固和稳定。