丰田GR Supra GT500赛车对2020 Super GT系列进行疯狂的测试

在长达四分钟零几秒钟的过程中，以下视频以多种方式将您视为GR Supra，与批量生产模型不同。最大的区别是RI4AG涡轮增压四缸发动机，除了不符合街道法规外，听起来像一堆愤怒的大黄蜂从燃烧室冒出来，对您的鼓膜造成了严重破坏。

什么?他们现在用四个汽缸制造Supras吗?”RI4AG并不是您宝马汽车的平均水平。这个坏男孩由丰田技术公司按照1类规定制造，可从2.0升的排量中推动600匹以上的马力。相比之下，日本市场专用的公路车型中的B48额定制动能力为194或255。

4AG绰号又回到了AE86卡罗拉莱文和AE86短跑选手Trueno的4A-GE引擎。这种大火炮的更高版本将每个气缸的气门提升至五个，甚至可以指定一个花冠。

让我们再次将注意力转向GR Supra GT500，仅跟踪的怪物将取代Super GT系列中的雷克萨斯LC 500。它的主要竞争对手是NSX和GT-R，对于本田来说，工程师必须将发动机重新安置在前轴上，以符合2020赛季的规定。

根据空气动力学设置，根据最新一轮测试，一级赛车的最大速度估计为每小时186英里(300 km / h)。GT500的变速箱也不同于GR Supra的ZF 8HP，后者是具有赛车运动式离合器拨片的顺序变速箱。

1类规定也适用于DTM，该DTM在2019赛季开始时采用。在最近的历史上，德意志锦标赛大师赛的最大变化包括发动机的最大转速限制为9,500 rpm，加勒特(Garrett)涡轮增压和按通过超车辅助系统。

因为4.0升V8没了，DTM的最小重量包括驾驶员和满满一箱汽油在内的赛车手也已降至1,070公斤。值得注意的是还有两个更改，即禁止发射控制和切换到后视摄像头，而不是传统的后视镜。