教育新闻网首先是570S蜘蛛。地雷的价格为238,110美元，但基础车仅为211,300美元。那是针对带有可伸缩硬顶的Spider。570S Coupe的起价仅为184,900美元，对于入门级汽车而言，这是完全合理且负担得起的贴纸。轿跑车和敞篷车都使用相同的碳纤维浴缸和中后置的3.8升双涡轮V8发动机，可产生562马力的功率和443磅-英尺的扭矩。
570S Spider拥有碳纤维Mono Cell II底盘和极简的尺寸，仅重3,314磅，仅相当于美国人对汽车的称重(满满的汽油和所有液体)。如果您选择欧洲的“干重”，则整机重量为2,996磅。根据美国的测量，它的功率重量比为5.9磅/马力。根据欧洲规范，使用其570 PS而不是hp和干式路缘重量而不是湿式路缘重量，该数字下降到5.3。真正的超级跑车版图，以及入门级车!
自然，我一上车就把整件东西都带到了安吉利斯·克雷斯特高速公路上。就像我一生中一直驾驶的迈凯轮赛车一样，这简直太棒了。通过电动液压齿条和小齿轮方向盘得到反馈，这种感觉不仅是裤子的座位，而且是那些细小的东西在您的内耳中滚动的感觉，这真是太好了。您转动方向盘，几乎感觉到它已经预见了您想做的事情，并且先转动。即使在这个入门级阶层中，权力也是巨大的。
接下来是McLaren 600LT Spider，LT代表长尾巴。它仍然属于运动类，并且以570S Coupe和Spider为基础，但它是运动型中最运动的。工程师设法将已经轻巧的570减少了220磅，然后加固了悬架并增加了30 hp和14 lb-ft的扭矩，使这些测量值分别达到592 hp和457 lb-ft。更长的车身使LT成为标语，并结合了更大的后翼和前分离器，在速度达到155 mph时，双下压力约为200磅。碳纤维赛车座椅进一步提高了性能。正如迈凯轮(McLaren)所说，这与您所能接近的赛车一样，并仍然使其在街道上合法。
在良好的蜿蜒道路上，它的确确实是性能更好的产品，每回合都要从碳纤维中拧出最后的树脂。问题是您为了获得600LT的最佳性能而牺牲了570的最小舒适性。除非您自己用铁制造，否则这几乎就像一辆全日制赛车，这会使功率/重量比急剧下降。
毫不奇怪，600LT的价格也比570S高。该矿的底价为259,350美元，至332,120美元。
像570S Spider一样，600LT的碳纤维浴缸非常坚固，因此汽车不需要额外的支撑即可拆除车顶。MP4-12C也是如此。它的感觉与法拉利同等车型一样僵硬和反应灵敏，尽管它的功率为710 hp，整备重量仅为3,124磅，但它是迈凯轮720S的更强竞争对手。接下来是什么。
