教育新闻网Amazon.com Inc.对收购自动驾驶汽车先驱者的兴趣是如何重新校准对无人驾驶汽车的期望的典型例子(双关语)。
据《华尔街日报》(Wall Street Journal)周二报道，这家电子商务巨头正在就以低于其在2018年的估值32亿美元的价格收购Zoox Inc.进行高级谈判。鉴于这家位于加利福尼亚的初创公司采用自动驾驶汽车的方法，其命运特别具有启发性。
在一个非常拥挤的领域，Zoox实际上只是一个人，目的是制造一种全新的电动汽车并运营车队本身。诸如Alphabet公司的Waymo，通用汽车公司的Cruise部门，福特汽车公司和大众汽车公司的合资企业Argo AI以及Aurora Innovations Inc.之类的同行都只专注于开发自动驾驶技术，后来该技术可以安装在车辆上。
Zoox希望成为Tesla公司，Waymo和Uber Technologies Inc.都合而为一。
早在2015年，这似乎是一个有吸引力的主张。如果对汽车行业的三重威胁是自动驾驶技术，电力传动系统和打车服务，那为什么不将这三者结合起来呢?毕竟，人们期望到2020年，robotaxis可以将您运送到世界各大城市。资金流入无人驾驶汽车初创公司，以通用汽车在2016年斥资10亿美元收购Cruise的典型例子为例。
不用说，那些梦想没有实现。旨在直接跳到五个自治级别中的第四个级别的公司已经悄悄地降级了。(自动驾驶的第一级功能包括巡航控制等驾驶员辅助功能，第五级是全自动技术。)彭博新能源财经预计到2034年，具有四级自动化功能的车辆才能开始获得牵引力。即使到那时，它们也可能只占当年9500万辆全球汽车市场中的831,000辆。
此外，开发，建造和运营无人驾驶汽车的费用也将是可观的。甚至财大气粗的Alphabet和GM也在努力寻求外部投资。同时，成熟的汽车制造商正在将其资本集中在电动汽车上，这是一个迫在眉睫的威胁。拥有和运营车队也很昂贵。Zoox对投资者的卖盘很艰难：在15年的时间里，这 可能是一个有吸引力的业务。
这把我们带到了亚马逊。即使不久以后不会出现机械人轴心，自动驾驶技术的替代应用也正好落在这家位于西雅图的公司的驾驶室中，即物流。摩根士丹利(Morgan Stanley)的分析师表示，鉴于亚马逊的运输成本将达到每年900亿美元，Zoox的技术可以帮助节省200亿美元的运输成本。其解决方案可用于仓储和分销。购买Zoox可以采取亚马逊的其他移动在这一领域-的现有投资，奥罗拉，实验与自驾车的卡车专家踏上和电动vanmaker Rivian -到一个全新的水平。
亚马逊已经成为许多寻求软着陆的公司的幻想收购者：剧院连锁店，实体零售商，食品送货员，移动运营商，房地产经纪人，牙科供应商，电影制片厂等等。
有时，只是有时，这些交易是有意义的。Zoox就是其中之一。
