教育新闻网先进半导体解决方案供应商瑞萨电子公司宣布，美国大陆航空已为其第一代车身采用瑞萨的高性能瑞萨R-Car M3片上系统(SoC)高性能计算机(HPC)。HPC是一个汽车计算平台，可提供对车辆系统的集中控制，并配备了安全网关功能以实现云服务连接。
R-Car M3支持具有最高安全性和功能安全性的无线(OTA)软件更新，从而可以集中控制汽车软件更新。R-Car M3还有助于实现新的电气/电子(E / E)架构概念，该概念有助于提高车辆性能，安全性和可靠性，同时减轻车辆重量。
“由于采用了新的服务器架构，车辆将比今天更容易，更快地保持最新。我们正在将车辆作为万物互联的组成部分，为提高车辆的功能性和舒适性做出贡献。” 大陆集团互联汽车网络业务部负责人约翰·希伯(Johann Hiebl)说。 “使用高性能R-Car SoC的第一代Continental车身高性能计算机已经在一家全球汽车制造商开始生产。”
瑞萨电子汽车解决方案业务部执行副总裁兼总经理山本慎吾表示： “瑞萨电子致力于为我们的汽车客户实现性能和功率效率之间的最佳平衡，以期在大批量车辆中采用设备 。” “我很高兴美国大陆航空意识到我们的承诺，并在其车身高性能计算中采用了R-Car M3。我们期待与美国大陆航空合作，促进下一代E / E架构，该架构可实现基于硬件和软件的端到端解决方案，这些解决方案具有成本竞争力，而且具有高度创新性。”
无论是用于个人使用，作为出租车还是用于移动服务(例如用于货物分配)，现代车辆都必须能够在现场快速更新软件，以便高效，安全地运行。在典型车辆中安装的数十个电子控制单元(ECU)上分别执行软件更新非常困难。当前向使用中央车辆计算机来实现集中式软件更新的新E / E体系结构的转变将解决这一挑战。
多功能的R-Car产品组合具有可扩展性，可满足各种车辆的需求，是理想的通用汽车计算平台。除了提供30,000 DMIPS性能的 R-Car M3，瑞萨R-Car产品阵容还包括高端设备，例如 R-Car H3，它围绕八个64位Arm®CPU内核而构建，并提供高性能。性能达到45,000 DMIPS，而 R-Car E3则 提供7,500 DMIPS性能。
R-Car的虚拟化功能可以隔离连接到外部云服务的软件和控制车辆的软件，从而使它们完全独立运行。单个芯片上的这种牢固隔离使R-Car可以充当安全的车辆网关。R-Car设备还集成了多种硬件安全功能，包括安全启动以及通过以太网与域控制器的安全网络通信。它们还具有高速千兆以太网功能，可提供快速软件更新所需的数据吞吐量，并增加传感器信息量以支持ADAS功能。
此外，R-Car可以与瑞萨电子的RH850 / U2A 跨域微控制器(MCU)结合使用 ，从而支持高达ASIL D的功能安全性以及该公司丰富的汽车电源管理和定时解决方案组合，从而为车辆服务器提供完整的解决方案。
瑞萨电子汽车计算平台和协调多个ECU的跨域控制器正在加速车辆开发策略的发展。展望未来，瑞萨将继续开发兼顾性能和能效的产品，使其适合在大批量车辆中采用，并为实现基于机动性的安全社会做出贡献。
