它的新家是Elysium Planitia,这是一个平坦的地区,它将在计划进行的两年内研究红色星球表面以下的地震波和热量。
距NASA成功将“好奇号”火星车降落在火星上已有6年了。每个人都松了一口气,但今天NASA再次使用InSight着陆器重新进行这项工作。
InSight是“使用地震勘测,大地测量学和热传输进行内部勘探”的缩写。这是一个地球物理着陆器,其任务是研究火星的内部深处,并试图了解形成四十亿年前内部太阳系岩石行星的过程。通过探索火星,InSight也将为我们提供有关地球和月球形成方式的新见解。
对于美国国家航空航天局和全世界的科学家来说,这是一项令人兴奋的任务,但是在研究开始之前,着陆器需要将其降落到火星表面。
您可能还记得,好奇心到达火星时,降落涉及了7分钟的恐怖。当着陆器到达火星大气层顶部时,它需要7分钟才能下降并着陆,在此期间,它需要从12,300mph减速至接近零,承受最高1,500摄氏度的隔热屏温度,成功部署降落伞,与隔热罩分开,然后展开三个支腿以将其降落。
以上是活动的NASA直播,应在下降开始前不久开始。对于NASA的团队来说,肯定会非常紧张。发送到火星的任务中只有大约40%成功,但是InSight使用了久经考验的技术来增加将其一次堆放在水面上的机会。InSight的着陆设计几乎与2008年成功进行的Phoenix航天器着陆相同。
InSight还可以从对着陆位置的挑剔中受益。车载仪器只需要稳定,平坦的表面,因此NASA选择了Elysium Planitia,也被称为“火星上最大的停车场”。沙尘暴是火星的共同特征,对InSight的降落没有任何问题。隔热罩可以承受喷砂,降落伞的强度足以抵御暴风雨。还可以调整降落伞的部署时间,以考虑到当今火星的天气情况。