GIS推动了通往分析未来的高速公路

大约80年前，宾夕法尼亚州收费公路通车时，这是美国第一条超级公路，为人们提供了从一个点到另一个点的行驶速度比以往更快的方式。如今，由于交通拥堵，可能很容易忘记那是一场革命。

如今，用于手机的新型消费类应用程序已广受欢迎，因为它们可以众包道路上的人员的事故和交通信息，以便可以将他们背后的驾驶员绕到麻烦点。他们正在使用数据来改善驾驶员体验。

然而，这条高速公路的原始建筑师也正在与数据和技术合作，以使旅行体验更好，更安全。宾夕法尼亚州收费公路委员会在发生事故后正在派遣州警察和紧急救援人员，在发生事故后清理道路，除雪并计划道路施工。多亏了委员会的地理信息专家，现在也有了一个应用程序。至少在宾夕法尼亚州。

实际上，它更像是一整套应用程序，由收费公路委员会的地理信息系统团队创建的数据和基础架构支持，使用GIS供应商Esri的技术服务，并使用该委员会的80年数据。尽管分析计划已经实施了多年，但将地理信息转换为内部产品的官方项目(称为GeoAnalytics)可以由收费委员会中的多个部门使用，该项目才刚刚成立一年多。但是它已经改变了组织利用地理信息的方式。

GeoAnalytics信息官Kenneth Juengling告诉《信息周刊》，地理信息的早期用例是事件数据的Web制图应用程序，其中包括在收费公路上发生的事故。有关事件的信息来自州警察，在许多情况下，这些警察都与收费公路委员会设施共处一处。该项目允许跟踪事件热点，这是GeoAnalytics项目有价值的早期价值证明。根据该项目和其他项目的发展势头，收费公路委员会于2018年12月启动了正式的GeoAnalytics计划。

“我们从无到有地迅速发展，” Juengling在谈到GeoAnalytics计划时说道。“我们在组织参与业务领域方面做了很多工作，以“尝试，尽早失败，修复它”的思维方式探索该技术可以做什么，以向高级主管证明。