教育新闻网宝马认为，我们希望以比今天更加人性化的方式与汽车互动，让他们参与对话。但这不只是使用单词，还包括手势，肢体语言和我们的目光，我们使用它们来相互传达含义。因此，该公司展示了BMW i Interaction EASE，这是一种用于自动驾驶汽车的概念挡风玻璃，实际上可以分析我们的非语言信号，以帮助我们从旅行中获得更多收益。
与去年的产品类似，宝马的概念是建议在挡风玻璃上覆盖透明的显示屏，以便将数据覆盖在道路上。然后，该增强现实将提供附近物体，建筑物和标志的描述和上下文信息。车内的眼动传感器会跟随您的视线，并显示有关引起您注意的事物的更多数据。但是，如果您想进一步互动，您只需将手势指向该项目，这将在屏幕上提供更多选项。
可以将i Interaction EASE分为三种模式：探索，娱乐和放松。在前者的视线中会覆盖有关该区域的数据，告诉您附近的电影院或餐馆。这样，举起您的手，将提供本地放映时间，菜单或预订选项。
同时，娱乐模式将使用覆盖层在挡风玻璃上播放电影，而机舱的其余部分则变暗以便于观看。然后是“缓动模式”，该模式将汽车座椅置于“零重力”模式，将座椅倾斜约60度。挡风玻璃将变暗，汽车的表面将变得不透明，从而使乘员感到“好像他们几乎在漂浮”。
满足此要求的所有数据都需要5G，宝马表示2021 iNext将是其首款支持连接标准的车辆。此外，该车还将具有i Interaction EASE概念中展示的增强现实叠加层的某种形式，尽管不那么复杂。
i Interaction EASE的另一个有趣组成部分是声音，它是由宝马的Renzo Vitale和作曲家汉斯·齐默尔(Hans Zimmer)合作创作的。在成立之初，福尔摩斯和迈向黄金射手帮助建立一套声音，在维塔勒的话说，“支持独特的BMW体验。”
在2020年国际消费电子展(CES)上，宝马还展示了零重力模式在现实世界中的工作方式，并为三辆X7 SUV配备了自己的ZeroG躺椅。躺椅可以倾斜40或60度，旨在在不影响安全性的前提下提供更多的放松和舒适感。因此，安全带已经过重新设计，以使其更加舒适，甚至配备了智能手机充电座。
最终，该公司正在探索使下一代电动汽车变得更好的方法。这就是为什么它几乎完全破坏了20辆i3来创建BMW i3Urban Suite的目的，该套件设计为电动汽车内的酒店套房。在对i3机舱进行的彻底重新设计中，只有方向盘和驾驶员座椅保持不变。
乘客座椅和后排长凳座椅已被拉出，从而为边桌(驾驶员后方)和可延长汽车长度的大型躺椅座椅提供了空间。宝马表示，它想创造一个“诱人的空间”，让您可以花时间享受“精品酒店的轻松感觉”。除舒适的椅子和脚凳外，还有个人声响区和可翻转的屏幕，可随时随地观看电视。
宝马在使用可持续材料方面创造了很大的成果，以创造Urban Suites，本周将在拉斯维加斯附近开车。座椅由可回收材料制成，其中包括经认证的木材，橄榄鞣制皮革和可回收地板垫。由于乘客只有一个座位，因此重点完全放在他们的舒适度上，包括一个热电杯架，以保持其饮料温暖。
