马自达限制了其首款EV MX-30的行驶范围

马自达不仅限制了其首款EV MX-30的行驶范围，还特意从中汲取了一些乐趣。这家汽车制造商表示，它调整了电动机的扭矩，使其感觉不像是电动汽车，而更像是汽油动力汽车。凭借192磅-英尺的扭矩，电动汽车将花费9秒钟悠闲地从0英里/小时加速到60英里/小时-对于汽油车来说还不错，但比特斯拉Model 3的电动汽车慢得多。

即使生产MX-30，马自达似乎对电动汽车的热情也不高。该公司最近表示，它作出的MX-30具有相对小的35.5千瓦时的电池，因为长程电动车是对环境比柴油更糟糕-这是基于一系列问题的假设的要求。结果，根据EPA的数据，MX-30仅能充电120英里左右。

马自达表示，它将永远不会提供“大电池”电动汽车，并计划提供带有旋转发动机增程器的MX-30混合动力版本。它可能将大部分希望寄托在该车上，因为迄今为止，围绕全电动MX-30的PR努力并未引起太大的热情。