华为智能汽车事业部首席技术官解释其数字系统架构

在8月13日至15日举行的2020年中国汽车论坛上，华为智能汽车事业部首席技术官蔡建勇在演讲中对华为VehicleStack数字系统架构进行了详细回答。

蔡建勇认为，在5-10年内，智能驾驶将成为竞争的焦点，而智能驾驶室将成为制造商差异化的焦点。

他认为，汽车的形状和使用场景将发生巨大变化，汽车内的体验将变得非常丰富和多样化。因此，华为所有的智能汽车解决方案都考虑到了未来的可能需求。

华为正在通过CCA + VehicleStack构建数字系统，该系统从六个角度审视传统车辆：机械，高压电池和电气，低压组件，软件，应用程序和云服务。

蔡建勇说，应该设计系统架构，以便软件可以扩展，可以重用，并且硬件可以跨模型，软件甚至跨OEM进行扩展和替换。理想情况下，传感器应即插即用。

蔡建勇对架构的价值进行了初步分析，将其分为四个维度：成本优化(线束重量和长度减少15-20%，减少ECU的数量和组装成本)，上市时间(验证所有这些)这些模型可立即使用，从而节省了大量的开发时间)，支持自动驾驶从L0架构到L4架构的不断发展，以及一个统一的架构，可促进跨不同功能域开发新应用程序。

5月27日，华为创始人任正非发布了关于华为组织变革的文件，批准了由ICT管理委员会管理的智能汽车解决方案事业部的成立。