教育新闻网自宇宙诞生以来，空间就跨越了各个方向，并且一直在扩展。但是，尽管它是无限的，但作为资源的空间并没有想象中那么无限。
近地空间变得杂乱无章，无论是各国政府争夺霸主地位的探针，还是越来越多的商业公司推出的测试设备。在未来五年内，仅美国公司就计划将15,000颗卫星送入太空。
我们最容易接近的空间区域变得越来越有限，这归结为人们无法将近地空间视为有限资源这一事实。
德克萨斯大学奥斯丁分校奥登分校航空工程系副教授莫里巴贾(Moriba Jah)说：“外层空间可能是无限的，但地球周围我们放置东西的区域非常有限。”
据他说，如果我们不谨慎而忽略了长期可持续性，那么我们的卫星通信，安全基础设施乃至太空探索的未来都将受到威胁。
贾(Jah)是天体动力学(物体在太空中运动)的专家。他还是空间碎片专家，他认为，为了保护地球的未来，我们需要保护近地空间，并就空间可持续性教育公众和决策者。
贾(Jah)从高中毕业后就在空军服役，从此成为太空混乱专家。他说，他回想起在夜间执行警卫任务时抬头仰望天空，并第一次看到被遮挡的宇宙景色。
他说：“我抬起头，会看到这些点点的光线穿过天空。那是什么?不是飞机。不是流星。”“我意识到这是人造的东西绕地球旋转。我只用肉眼就能看到它。它在我的脑海里种下了好奇心的第一颗种子。”
贾哈(Jah)继续作为航天器导航员在美国宇航局喷气推进实验室工作，服务于包括火星奥德赛，Hay鸟号和火星侦察轨道器在内的任务。在夏威夷毛伊岛的空军研究实验室工作期间，他开始广泛观察太空碎片，在那里他使用光学数据记录了空间物体的轨迹。
如今，贾赫意识到太空垃圾问题的严重性，并主张对太空交通进行监管，努力减轻太空中越来越多的人造物，并鼓励政府和商业太空机构进行协作和提高透明度。贾(Jah)甚至两次向国会提供专家证词，一次是在2017年，一次是在本月!
为了了解空间碎片问题的严重性，贾(Jah)说，我们首先需要了解这些居住空间物体的近地轨道如何像高速公路一样。换句话说，近地空间包含有限的车道，在这些车道中，卫星最自然地落入轨道。
随着物体不断发射到太空中，事物开始干扰这些路径，使我们的工作卫星处于危险之中。
这些卫星用于电信和国家安全等关键服务，但我们也依靠它们收集有关农业，气象，气候等方面重要决策的信息。
如果由于卫星相撞而无法访问互联网怎么办?还是气象学家无法预测天气或即将来临的飓风?更糟糕的是，如果一架飞机在飞行中失去其地理位置或通信系统怎么办?随着太空中物体的涌入，这些真正的担忧越来越有可能出现。
同样重要的是要认识到，大多数进入太空的东西在我们的一生中都永远不会回来或留在轨道上。
NASA估计有500,000人为碎片，从油漆斑点到整辆校车，今天都环绕地球运行。这些东西可以是任何东西，从退休的卫星和旧的太空探测器到它们不断恶化的零件，例如螺母，螺栓和太阳能电池板碎片。
每块空间碎片还可以以比子弹更快的速度与其他物体碰撞。这意味着随着更多物体碰撞并破碎成更小的碎片，空间碎片的数量正在不断增长。
每个国家/地区都有一个独立的项目目录，通常使信息隔离并且难以访问。为了缓解这种情况，贾(Jah)和他在UT的研究团队创建了ASTRIAGraph，这是世界上第一个众包的空间交通监控系统。它是一个跨学科的在线工具，任何人都可以使用它来查找有关太空垃圾的信息。
贾(Jah)说：“我们只是想使空间透明和可预测”，但最终，预防是关键。他认为，所有人都应该像在露营地上一样看待空间-离开时随身携带垃圾。
