波音公司还打算再进行一次轨道飞行测试,以演示Starliner系统。该公司在声明中表示:“再进行一次无人驾驶飞行将使我们能够完成所有飞行测试目标,并免费为纳税人评估第二架Starliner车辆的性能。”
波音和SpaceX等商业太空公司已经开始执行CRS的货运任务。但是CST-100 Starliner是美国宇航局“商业乘员计划”的一部分,该计划将使商业太空渡轮宇航员进入国际空间站。
波音在一份声明中说:“然后,我们将承担将宇航员送往国际空间站的巨大责任和特权。”
在12月20日的轨道飞行测试发射期间,一架未载人的Starliner宇宙飞船与一名模拟假乘客乘坐,Rosie应该停靠在国际空间站,然后返回地球。但是由于时间误差,飞船燃烧了太多的燃料,飞得太快,取而代之的是,在飞行了两天之后,它降落在美国陆军在新墨西哥州的白沙导弹靶场,如封面图像所示。
虽然任务本身还没有完成,但波音却实现了许多目标。此次发射也实现了对导航系统单元的测试,对接系统的测试以及与ISS的建立通信。甚至装有传感器来收集数据的罗西也尽了自己的本分。
NASA在其博客文章中指出:``尽管波音在2019年12月进行的首次非飞行测试的许多目标均已实现,但波音认为满足该机构要求的最佳方法是再次执行任务,包括与空间站对接。 ”