路边的树篱以植物健康为代价保护人类健康

萨里大学的一项新研究发现，路边的树篱不仅损害了人们的健康，同时也减少了对人类的污染。

根据欧洲环境署的数据，空气污染每年导致40万人过早死亡。2017年，环境，粮食和农村事务部确定了交通造成的污染是造成颗粒物的主要因素。

在《环境污染》杂志发布的一项新研究中，萨里全球清洁空气研究中心(GCARE)的专家着手对儿童呼吸高度(0.6m)和成人呼吸高度(1.5m)的路边绿篱叶子表面上的颗粒沉积进行量化。 。

这项名为“量化颗粒物减少及其在绿色基础设施叶片上的沉积物”的研究对萨里郡吉尔福德一条繁忙的两车道道路上的山毛榉(Fagus sylvatica)树篱进行了研究。他们还监测了同一条道路附近的位置没有对冲。

根据GCARE研究人员先前的工作，对包括路边树篱在内的不同类型的绿色基础设施的过滤能力进行了量化，这项新研究涉及对树篱从正面(朝交通方向)和背面的叶子上的颗粒沉积进行量化和比较。

研究人员发现，与树篱背面相比，面对交通一侧的叶子上的细小颗粒占优势。他们还发现，树篱距离道路越近，可能会导致树篱的不发达和对树通行的一侧的叶子的健康性差。

研究小组发现，在儿童呼吸高度处的叶子所捕获的有害颗粒比在成人呼吸高度处的叶子所捕获的更多，这支持了GCARE先前的研究，即空气污染如何危害乘坐低座婴儿车的婴儿，而不是影响父母将其推向婴儿车。

研究人员还发现，秋天的落叶降低了冠层的密度，导致树篱后面的颗粒物减少量从夏天的25%下降到秋天的9%。

萨里大学(University of Surrey)GCARE主任Prashant Kumar教授说：“面对交通的一侧树叶健康状况不佳，突显出绿色基础设施不断受到交通排放的袭击，以保护路边使用者免受有害的亚微米颗粒的侵害。与成人的呼吸高度相比，在高峰交通时间内，在儿童呼吸高度附近的高颗粒捕获量增强了我们倡导实施树篱作为交通排放的障碍的主张，尤其是在学校边界，儿童游乐区和其他弱势人群周围。研究结果还强调考虑到空气污染等特征，适当选择植被的重要性公差。”