梅赛德斯-奔驰A级透露从底部开始

梅赛德斯-奔驰A级轿车周一在纽约的一场私人活动中亮相，这是对奔驰凭借C级轿车已摆脱的市场的抢夺：这是一款为入门级豪华购买者定价的三点星。

凭借2019年的A级轿车，梅塞德斯重返该市场-至少乍一看。这款传统风格的四门轿车与汽车制造商的CLA级轿车相得益彰，但由于其轴距更长，车顶线条更传统，与CLA的轿跑车外观相比，它应该提供更宽敞的内饰。A-Class距保险杠179.1英寸，比CLA短三英寸。

A级轿车首先以A220的形式在前轮或汽车制造商的4Matic全轮驱动配置中启动，并使用CLA基础的更新版本。

A220与CLA共享其7速双离合器变速箱和带拨片换档杆的变速箱，但与188马力的2.0升涡轮增压4涡轮增压器相比，它比CLA250减少了20马力。在下方，A级具有MacPherson支杆前悬架和自适应减震器选件。梅赛德斯说17英寸的车轮将是标准配置，而19英寸的车轮则在选项列表中。仅A220 4Matic型号将使用多连杆后悬架。前驱动器型号改为使用简单的扭力梁设置。

这标志着与CLA250的重大不同，后者具有相同的多连杆后悬架，而与驱动轮无关。

自动巡航控制是A220的标准装备，并且广泛的主动安全技术是可选的，包括自适应巡航控制，可以在车辆驶近弯道，交叉路口或回旋处时自动使其减速。该技术与主动车道控制，盲点监控器以及带行人检测功能的自动紧急制动捆绑在一起，提供给驾驶员辅助包。