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广东佛山一个高速路口上了热搜。据媒体报道,佛山广台高速43公里处一岔道口违章频发,有车友称交罚单时,发现平台显示有近62万人被罚。众多车友指出标线不明,如果不提前预判就要被罚。根据网友航拍实测,在这一路段3分钟竟有27人违章。
短短3分钟,27人“中招”。这个名不见经传的岔道口,因罚款总额惊人,被网友谑称该地为“印钞机器”,这说明此处交通标识的设置,存在争议之处。一些网友就此发出质疑,属于人之常情。
耐人寻味的是,一方面,不少车友认为该岔路口指示信号设置不合理、不科学,比如有被罚车主称:“提示不足,设计完全不考虑实际驾车习惯,而且刚好是个上坡位,等看到实线时已经晚了。”另一方面,当地交警部门则表示,司机有足够时间、距离看见上述的交通信号,应遵循交通信号指示安全行驶。
这种各自陈述,仿佛陷入了“公说公有理婆说婆有理”的尴尬对立。就目前而言,该处的标志标线、提示牌是否合理合法,不宜简单给出对与错,而应由权威机构论证,由业内专家推敲,由公众参与其中,找出最大的“公约数”。
有个细节值得一提。据车友反映,此前某信息发布平台显示:“共有624149人在此处违章”,但经媒体曝露后,该数据已消失不见。记者向佛山公安交警部门求证事发点交通处罚违法单数,尚未收到回复。拔掉这个疑点,也需要有关机构真诚回应。
基于上述种种,面对舆论关切,有关部门有责任直面该公共事件的焦点,一个是事发点设置的交通信号是否经得起推敲?再一个是事发点究竟有多少违法单数?最后一个是所收到的罚款都流向了何处?
“清理以罚款为目的的电子抓拍”,这是一名全国人大代表在今年全国两会上提出的建议。无论是防止滥设滥用“电子警察”,还是反对为了提高罚款收入而进行抓拍,都切中了现实问题,也呼应了民声民意。而具体到佛山这起案例,不能武断认为也存在这种情况,但公开回应、透明操作则是平息质疑的最好方式。