教育新闻网大型太空任务需要大型火箭，而 NASA 庞大的太空发射系统 (SLS) 无疑符合要求。虽然我们知道火箭——宇航局计划用于阿尔忒弥斯任务，将宇航员送回月球——很大，高 365 英尺，但没有什么能完全描述看到主要部分就位。
仅核心级就贡献了 212 英尺的狂野高度，即使没有燃料，重量也超过 188,000 磅。昨天，宇航局分享了它直立在移动发射器上的图像，设法使宇航局肯尼迪航天中心设施中同样巨大的飞行器装配大楼的高湾 3 看起来像行人。
这不是一个容易的过程，拼凑一个火箭。SLS 的核心级安装在双固体火箭助推器上，位于发动机和中间部分。它们将与自己的四个 RS-25 发动机一起工作，并支持有效载荷、上级和乘员车辆。车辆装配大楼使用五台桥式起重机小心地将所有东西降低到位。
仅四台 RS-25 发动机就能够产生超过 200 万磅的推力。与此同时，随着助推器的贡献，有超过 880 万磅的重量可供使用。
尽管它看起来已经令人印象深刻，但 SLS 将变得更大。接下来是运载火箭级适配器——将核心级连接到临时低温推进级或 ICPS——然后最后添加 ICPS 本身。
所有这一切都有助于让 Artemis I 为火箭与猎户座飞船的首次试飞做好准备。当这种情况发生时，船上不会有人类船员，宇航局在为最终的阿尔忒弥斯 II 登月任务做准备时不会冒险。
然而，将会有宇航局的Artemis I Manikin，或航天局所指的“Moonikin”。这基本上是一个装有传感器的假人，它将占据 Orion 上的指挥官座位。它将穿着第一代猎户座船员生存系统套装，而内部将有两个辐射传感器。
座椅本身的更多传感器将跟踪加速度和振动。NASA 预计机舱内的乘客在 SLS 上升期间将承受高达 2.5 倍的重力，然后在计划的再入剖面期间在两个不同点承受 4 倍的重力。Orion 中的更多传感器将比较上下座椅之间的振动和加速度，然后所有这些传感器的数据将用于衡量 Orion 后来溅入太平洋时的影响。
这是一个经过充分测试的人体模型。在 Artemis I 的第一次飞行获得机票之前，同一个假人被用于整个 Orion 振动测试，以确保其传感器能够准确反映机上人类最终的感受。目前它没有一个名字，尽管宇航局计划从 6 月 16 日开始举办一场比赛，以征求有关 Moonikin 官方名称的建议。
最终获胜者将于 6 月 29 日星期二确定。 Artemis I 目前计划于 2021 年 11 月 4 日发射。
