教育新闻网NASA 的 Perseverance 一直在为 Ingenuity Mars Helicopter 的三次飞行担任远程摄像机操作员，但当这架历史悠久的飞机作为回报进行拍摄时，最近一次发射的桌子被打开了。尽管 Ingenuity 的设计目的不是进行任何科学实验——证明直升机可以在火星上飞行本身就是一项重大测试——但它确实有一个相机。
大卫贝利可能不应该担心。Ingenuity 的彩色相机以 4208 x 3120 的分辨率进行拍摄，并固定在直升机机身中，从地平线向下倾斜大约 22 度角。
尽管如此，这足以让Ingenuity 的第三次飞行在它盘旋和机动时捕捉到 Perseverance 本身。这张照片拍摄于 4 月 25 日，在画面的左上角显示了遥远的漫游者。NASA 表示，当时这架直升机离地面大约 16 英尺。
Perseverance 在 279 英尺左右是安全的，这是 NASA 和负责漫游车和直升机的喷气推进实验室 (JPL) 采取的预防措施的一部分。如果 Ingenuity 遇到某种灾难性问题，使其意外坠落到火星表面，则希望 Perseverance 能够离得足够远，以免受到损害。虽然火星的重力可能比 Ingenuity 在地球上遇到的要低，但如果两者相撞，它仍然足够重，会引起一些问题。
毅力号可以撤退的安全距离当然是有限的，因为这是直升机与喷气推进实验室团队的联系。两者使用低功率 Zigbee 连接——更常见的是与地球上的智能家居和物联网设备相关，飞利浦 Hue 连接灯泡等产品依赖 Zigbee 作为其网状网络——火星车将来自 Ingenuity 的数据中继回家。它不完全是宽带规模的连接：更多地考虑 250 kbit/s 的线路，范围约为 3,300 英尺。
目标是展示飞机在未来太空任务中的有用性，而 Ingenuity 是我们在不同星球上进行受控动力飞行的第一个例子。这可能有一天意味着直升机或无人机可以调查地面探测器无法到达的火星等行星的区域，或者使用飞机作为未来载人任务的通信中继。
与此同时，Perseverance 一直在使用它的头戴式摄像头 Mastcam-Z 来记录 Ingenuity 迄今为止的三次飞行尝试。对于前两次发射来说，这是一件很容易的事情，但直升机最近的飞行看到它逃离了漫游者的视野，被编程为在它最终返回的着陆点向下飞行 164 英尺。
