教育新闻网宇航局发布了一段新的、增强的火星独创直升机本周早些时候进行历史性首次飞行的视频，展示了它在进入记录簿的同时掀起火星尘埃的戏剧性起飞。Ingenuity 的首次飞行测试于 4 月 19 日星期一进行，看到直升机起飞，悬停约 30 秒，然后再次安全着陆。
这听起来可能不多，但足以使 Ingenuity 成为人类在另一个星球上进行受控动力飞行的第一个例子。这架直升机重 4 磅，高约 19 英寸，顶部有两个 4 英尺宽的旋翼桨叶。
这些叶片面临的部分挑战是火星上稀薄的大气层。虽然这颗红色星球上的重力明显低于地球——事实上要低 62%——这使得 Ingenuity 在那里比在这里要轻，但大气体积不到 1%。这使得为直升机产生升力变得更加困难。
因此，Ingenuity 不仅起飞，而且可以盘旋，然后再次安全着陆，这是 NASA 和喷气推进实验室 (JPL) 管理飞机以及更广泛的毅力漫游者任务的一项巨大成就。现在，感谢那辆漫游车，我们对周一飞行测试中发生的事情有了新的了解。
这段视频是由 Perseverance 的 Mastcam-Z 成像仪拍摄的，从火星车的位置穿过 Jezero 陨石坑，它在行星表面沉积 Ingenuity 后撤退到了那里。左侧是使用运动过滤的视频，以显示在升空过程中检测到灰尘的位置。同时，右侧的视图已通过该运动过滤得到增强。
这意味着当直升机从火星表面升起时，你可以看到 Ingenuity 用它的旋翼掀起的尘土。当直升机在空中盘旋大约 10 英尺时，它们会慢慢漂移，然后在直升机返回地面时形成第二朵云。
除其他外，这段视频有助于回答首飞成功后的一个常见问题：所有的灰尘都去哪儿了?任何在地球上驾驶过无人机的人都知道，它们的旋翼可能相对较小，但只要它们靠近地面，它们就会扬起大量的灰尘和污垢。Ingenuity 似乎没有做到这一点，这一事实让一些观众摸不着头脑。
现实似乎是，红色火星尘埃的颜色与陨石坑的背景太接近，无法完全看到。再加上它消散得如此缓慢，使它看起来更像是一个视频伪影，而不是一团尘云。
宇航局的喷气推进实验室团队目前正在开展第二次飞行任务，预计不早于 4 月 22 日。虽然 Ingenuity 本身没有携带特定的科学仪器，但直升机试验旨在证明未来火星飞行任务的可行性及其更广泛的数据收集潜力。
