宇航局的毅力漫游者发回了它的第一份火星天气报告

正如 NASA 之前所详述的那样，2 月中旬登陆火星的毅力号火星车配备了一个称为火星环境动力学分析仪 (MEDA) 的系统。该工具旨在从坚毅号火星车在 Jezero Crater 的位置收集当地“天气报告”，然后将数据发送回地球上的人们。本周标志着此类报告的首次交付。

NASA 解释说，其 MEDA 团队于 2 月 19 日首次启动该系统半小时。当天晚些时候，该团队收到了来自该系统的第一批数据，确认它在与毅力号漫游车强烈下降到红色星球的过程中幸存下来。

该系统非常笨重，重量为 12 磅，配备了许多传感器，可以测量六种大气条件以及任何给定时间的灰尘水平。相对湿度、气压、风速、气温、辐射、地温等都由系统测量，无论漫游车是否睡着，它都能每小时唤醒自己记录数据。

NASA表示，使用 MEDA 的第一批数据，其团队能够汇总来自这颗红色星球 Jezero 陨石坑的第一份天气报告。在系统测量开始时，陨石坑的温度是 -4F;半小时后，温度下降到-14F。

该团队能够将数据与好奇号火星车的 REMS 系统在盖尔陨石坑中发送的大气信息进行对比，揭示当时 Jezero 的大气更清晰。研究人员还能够使用该系统确认他们的预测模型，该系统测量了 718 帕斯卡的大气压力。

尽管好奇号有自己的天气监测系统，但 NASA 指出，MEDA 包含一些重要的升级，包括除了表面温度之外还可以测量多个高度的温度，以及它可以测量火星表面附近的“辐射预算”。MEDA 也比 REMS 更耐用，并将提供定期测量供专家在未来几年使用。