教育新闻网研究人员已经知道，女性在发生车祸时比男性更容易受到严重伤害。最近的研究表明，大多数增加的风险与女性驾驶的车辆类型和碰撞情况有关，而不是男女之间的身体差异。该研究来自公路安全保险研究所，该研究所发现碰撞测试项目对女性的帮助与对男性的帮助一样多。
研究发现，女性腿部受伤的可能性要大得多，IIHS 表示这需要更多调查。数据显示，男性发生的致命车祸比女性多。尽管如此，在每次碰撞的基础上，在调整速度和其他因素后，女性死亡的可能性比男性高 20% 到 28%，重伤的可能性高出 37% 到 73%。有趣的是，当该机构的研究人员将比较仅限于类似的碰撞事故时，性别之间的差异大多消失了，这表明车辆的耐撞性改进对男性和女性的受益基本相同。
统计数据表明，女性更有可能驾驶更小、更轻的汽车，并且在发生侧面碰撞和前后碰撞的情况下，她们比男性更有可能驾驶被撞车辆。科学家说，一旦考虑到这一点，大多数受伤几率的差异就会显着缩小。IIHS 表示，男性和女性受伤风险之间的差异促使人们呼吁使用新的碰撞测试假人，以更好地反映女性身体对碰撞力的反应以及碰撞测试程序的其他变化。
该研究旨在阐明这个问题，并了解可能需要对车辆测试进行哪些更改。该研究发现，在正面碰撞中，女性遭受骨折或脑震荡等中度伤害的可能性是女性的三倍，而遭受肺部塌陷或脑外伤等严重伤害的可能性是女性的两倍。在侧面碰撞中，男女中度受伤的几率大致相等，女性重伤的可能性高出约 50%。尽管如此，该机构表示这两个结果都没有统计学意义。IIHS 表示，对女性先前受伤率的一种解释是车辆选择。
许多女性在小型货车和 SUV 中坠毁的比例相等。然而，大约 70% 的女性在汽车中坠毁，而男性则为 60%。超过 20% 的男性在皮卡中坠毁，而女性则不到 5%。男性倾向于在较重的车辆中撞车，从而在碰撞中提供更多保护。
