教育新闻网最初的梅赛德斯·奔驰G级4x4平方是整个限量版6x6或迈巴赫半敞篷车这一侧的整个Gelandewagen血统的巨著。
像G 63 6x6和梅赛德斯-迈巴赫G 650 Landaulet一样，首款G 500 4x4 Squared开始是“常规” G-Wagen的限量版，但由于需求巨大，很快就成为了独立车型，最终增强了阵容。
凭借其门轴，巨大的离地间隙以及G级沿袭中的三个锁定差速器，梅赛德斯·奔驰G 500 4x4 Squared(在为G 550)成为不可忽视的力量在任何越野比赛中都可以面对甚至消灭军用车辆。
当G-Wagen的前代车型替换为当前型号时，它的故事就结束了，该型号不再具有前部的刚性车轴或老式的循环球转向系统。
尽管有些人将新的G级轿车视为时代的终结，但梅赛德斯·奔驰毫发无损，目前正在开发强大的4x4 Squared的第二代产品，该产品过去曾被无数次以接近量产的形式进行测试。一年左右。
就在上周，我们为您带来了一对原型车，这些原型车似乎已在瑞典北部一些积雪的道路上进行了测试，每年的这个时候许多德国汽车制造商都在该处进行研发。
碰巧的是，为我们提供这些照片的摄影师还获得了本周两辆汽车在雪地上嬉戏的视频片段，从排气V8的爆炸声判断，接下来的4x4平方可能会成为完整的AMG这次的车型，不是梅赛德斯·奔驰。
就是说，迷彩下的设计主题与排气音并没有调，整个包装似乎都缺少AMG专用的保险杠和Panamericana格栅。
这两款车的尾部都装有门轴，而前端似乎正在使一组超大型控制臂更好地工作，以帮助那些具有最佳牵引力的大型车轮。
2022 G-Class 4x4 Squared是否将成为AMG还有待观察，但是您可以确定，它将在今年晚些时候上市时将其越野游戏提升到新的高度。
