手机、汽车和许多其他设备都有单独的摄像头和传感器用于白天和夜视,但由于代顿大学的研究人员开发了一种可以在白天和夜视应用之间切换的单一设备,这种需求可能会消失。
光学快报杂志上个月发表了研究人员的可调谐滤波器工作。
UD电光研究生Remona Heenkenda在UD电光教授Andrew Sarangan和计算机工程教授Keigo Hirakawa的指导下设计并制作了滤光片。
Sarangan 和 Hirakawa 表示,最终将由制造商将这些传感器和摄像头应用到他们的设备中,但他们认为在减少智能手机和汽车中摄像头和传感器的数量方面具有重要的实际应用价值,这可以降低成本并提高夜间安全性。
在 Heenkenda 开发的光学滤光片中,一种称为相变材料的新材料可在白天和夜间操作之间切换相机。根据 Sarangan 的说法,这种滤光片可以使用非常小的热脉冲打开和关闭。Sarangan 补充说,同样类型的材料也被用于在一些计算机芯片中存储数据。
“在晚上,我们希望通过允许近红外光让相机看得更清楚。在白天,近红外使颜色变得时髦,所以我们想把它挡在相机之外,”平川说。“所以我们只需要在白天滤除近红外光。我们的可切换滤光片使用相位变化来阻挡或将近红外光传递给相机。” 他补充说,优化将基于过滤器按时钟或光量识别夜间的自动切换。
“汽车将成为车轮上的传感器。它正朝着那个方向发展,”平川说。“如果您可以回收技术来做两件事,并且每 1 亿个零件可以节省 1 美分或 1 美分,那么您可以节省 1000 万美元。如果您可以降低相机或设备的成本和冗余,那么它可能会非常非常有帮助。在汽车领域,这将适用于所有汽车,而不仅仅是豪华车,因为节省下来的钱让每个人都可以使用它。”
作为与 Sarangan 合作的博士生,Heenkenda 还出席了 2021 年的电气和电子工程师学会光子学会议。她说她很感谢在 UD 学习时获得的机会。
“该国只有少数电光和光子学研究生课程,代顿大学就是其中之一,可以使用纳米制造实验室等尖端研究设施,”Heenkenda 说。“我们有幸与杰出的教授合作,在业界进行研究,从而始终了解最新的研究趋势。这些合作为学生提供了许多机会,让他们获得宝贵的经验,为未来做好准备。”