教育新闻网作为一项为期五年、耗资1000万美元的项目的一部分，FAMU-FSU 工程学院的研究人员将帮助 NASA 开发可持续航空的未来。
FAMU-FSU 机械工程教授 Louis Cattafesta 将领导一个团队开发使用涡轮发电机和燃料电池的混合电力系统。该系统由使用环境空气或浓缩氧气的氢气提供动力，这有助于减少或最终消除航空排放。
这笔资金是美国宇航局大学领导倡议 (ULI) 计划的一部分. 该机构正在与工业界、学术界和其他机构合作，为气候变化带来的挑战提供解决方案。
“有一个关于商用飞机推进和能源系统的国家研究议程，以减少商用航空的有害排放，”卡塔费斯塔说。“我们正在通过这个项目努力消除二氧化碳和减少一氧化二氮的排放，这可能会让我们更接近于在未来找到一条实现航空业零排放的可行途径。”
使用模拟 100 名乘客的短程飞机的模拟，该团队将为实现零排放目标所需的各种技术制定设计要求。NASA 希望到 2050 年实现这一目标。
一种可能的解决方案是在飞行的起飞和爬升阶段使用液态氢。为此，该团队将测试在非常低的温度下保持液态的各种液化气体——称为冷冻剂——看看它们是否可用于改进飞行中使用的配电系统。
FAMU-FSU 团队将与布法罗大学、肯塔基大学、佐治亚理工学院、雷神公司、波音公司和 Advanced Magnet Lab, Inc. 的研究人员合作。
该集团的工业合作伙伴将担任该项目的顾问，并分享他们对整个航空业面临的挑战的了解。该团队计划通过佛罗里达农工大学(一所历史悠久的黑人学院和大学以及 FAMU-FSU 联合工程学院的一部分)使用外展和教育计划，向社区宣传他们的研究和零排放飞机技术。
“通过培训多元化的学生群体并承保学术和行业实习，我们希望该项目将有助于培养下一代绿色航空业劳动力，” Cattafesta 说。
其他获得 ULI 资助的团队是中佛罗里达大学、佐治亚理工学院和伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校。该计划为学生提供解决现实问题的宝贵经验，并让他们有机会展示和开发新技术。
